Kehadiran bau hangit selepas pemanduan mungkin menandakan minyak transmisi yang terlalu panas atau komponen yang mengalami geseran berlebihan.
Komponen dalam enjin seperti injap, tappet, atau pempiston yang aus atau rosak juga boleh menyebabkan bunyi kasar.
Untuk mencegah kereta automatik daripada mengeluarkan bunyi mengaum ketika pedal minyak ditekan, amalkan langkah-langkah penyelenggaraan berikut:
Injector yang kotor boleh menyebabkan pembakaran tidak sempurna, menghasilkan bunyi kasar semasa pecutan. Masalah pada pam bahan api boleh menyebabkan tekanan tidak konsisten, mengakibatkan bunyi enjin yang tidak usual.
Teori utama kepada masalah ini adalah disebabkan pembakaran campuran udara / bahan api yang tidak sempurna di dalam enjin. Kebiasaannya ia bukanlah suatu masalah yang besar atau serius. Namun jika dibiar berpanjangan dikhuatiri akan mendatangkan masalah-masalah yang lain pula.
Jika didalam sistem karburator pelarasan begini dilakukan secara manual dengan menyelaraskan skru minyak dan angin pada karburator serta sedikit pelarasan pada api melalui distributor.
Jika terdapat kebocoran udara yang besar pada mana-mana bahagian consumption manifold atau vacuum line, ini juga boleh menjadi penyebab kereta semput bila tekan minyak. Kebocoran mungkin terjadi pada gasket atau vacuum line yang tercabut / pecah.
Penapis udara yang tersumbat menghalang aliran udara bersih ke enjin, menyebabkan campuran bahan api dan udara tidak seimbang. Bersihkan penapis udara secara berkala atau gantikan jika ia terlalu kotor.
En.arsad,mcm mana kedudukan yg betul untuk vacuum progress Examine valve yg bewarna hitam dan putih yg bersambung pada hos kecil di distributor?hitam ke distributor atau sebaliknya?tq.
Manakala MAP sensor pula digunakan untuk mengukur tekanan di dalam intake manifold (vakum atau boost). Kegagalan fungsi salah satu komponen ini juga boleh menyebabkan masalah semput cuba lihat atau kehilangan kuasa pada kenderaan.
Gas pump adalah komponen yang berfungsi untuk mengepam bahan api dari tangki untuk disalurkan ke bahagian enjin semasa melakukan proses pembakaran enjin.
one.Idling tak stabil masalah terlalu banyak karbon dalam enjin,servis karburator dan tukar semua hose kecil vakum
CV joint yang rosak boleh menyebabkan bunyi ketukan atau mengaum semasa memecut atau membelok. Boot yang koyak membolehkan kotoran masuk, merosakkan CV joint dan menghasilkan bunyi bising.
Penyelesaian jika terdapat kerosakan pada pautan penstabil adalah menggantikannya dengan yang baru. Biasanya membeli established kanan dan kiri.
